• 10月“停工令”將至?化工行業 或面臨停工限產6個月

    發布日期:2020-10-14 瀏覽次數:1332

    每年的秋冬季節,是霧霾等大氣污染防治壓力最大的階段。據近年慣例,每到10月份,就會有一些行業接到“停工令”。

    據悉,2019年就有企業接到了“史上最嚴停工令”,停工時間從去年的10月初延續到了今年的3月底。共計6個月的時間,長達180天。

    2019年的“最強停工令”



    據了解,2019年的“停工令”時間為2019年10月1日至2020年3月31日,停工令涉及到的城市包括:北京,天津,石家莊、唐山、邯鄲、邢臺、保定、滄州、廊坊、衡水市,山西省太原、陽泉、長治、晉城市,山東省濟南、淄博、濟寧、德州、聊城、濱州、菏澤市,鄭州、開封、安陽、鶴壁、新鄉、焦作、濮陽,簡稱“2+26”城市。

    其內容對于化工行業VOCs排放等做出了規范,且多次提及規范多個化工細分領域。


     


    2020環保動作不斷,“停工令”是否會再來?涉及哪些行業?

    2020年以來針對化工行業的環保動作不斷,先有多個省市開展化工行業專項整治,又有多批多輪中央生態環保督察深入基層督查監管,足以可見國家對于環保整治的決心和行動力。涉及行業如下:

    1、水泥、紅磚、砂石等建筑行業

    眾所周知,在過去的20多年里,我國的房地產事業如日中天,快速發展的房產經濟也給我們的環境帶來了極大的污染。在這種背景下,幾乎每個城市都充滿了建筑工地。而這些建筑工地在施工過程中,會造成大量的污染,如粉塵污染、噪音污染、有害氣體污染等。又由于拆遷、破舊危樓的改造,造成了非常多的建筑垃圾。因此,幾乎每年的“停工令”都將建筑業置于監管清單的首位。新的“停工令”發出后,許多工地的施工過程可能會受到影響。而一些在建筑工地工作的工人,他們也可能面臨失業的風險。      


        

    2、石油、塑膠、化肥等化工行業

    與建材行業類似,石油、塑膠、化肥等也都屬于高污染行業。不過,與建材行業不同是,化工行業是經濟發展環節當中非常重要的一環,國家“停工令”的要求也只是:“不能對周邊的生活環境造成太大影響”,并非全面停產,而是限產。


    3、煤炭行業及制品批發業

    我們都知道,僅僅用“禁止”措施來根除環境污染問題是不夠的。關鍵是要開發替代能源,比如更清潔的太陽能和風能。這些新能源的出現也使得傳統能源行業受到更大的沖擊,煤炭行業就是其中之一。煤炭的重要性大家都有所體驗,因為使用方便,煤炭成為人們日常生活中不可缺少的一部分。然而,煤炭并不是取之不盡用之不竭的,除此之外煤炭的燃燒會產生大量污染環境的氣體,長期開采、使用煤炭會對環境造成很大的影響。隨著新能源的普及,市場對煤炭資源的需求開始減少。此外,“停工令”的出現,也讓很多煤炭企業受到了沖擊。與此同時,對于那些“散亂污”企業也會堅決治理,凡是環保不達標的,一律停業整頓,甚至停產。



    4、傳統重工業

    雖然中國近年來大力倡導產業轉型,但這不是一朝一夕就能實現的。因此,我國許多地區仍然存在著許多傳統工業企業。眾所周知,很多傳統的重工業,都伴隨著空氣污染、水污染等問題。而且由于這些傳統工業企業往往還存在設備落后、污染排放不達標等問題。例如,許多造紙廠和包裝廠在生產過程中產生了大量的工業廢水和工業廢氣,極大地污染了空氣和水源。所以2020年,傳統的重工業將會成為一個整治的首要目標。新的“停工令”出臺后,這類行業將受到更大的影響。  



    5、玻璃鋼行業

    截止2020年,經過過去5年間對一些生產工藝、技術裝備落后、達不到安全和環保要求的玻璃鋼企業,都已經被整改或淘汰。時至今日,“環保督查”再次強勢來襲,玻璃鋼行業是否能夠繼續站穩根基?    

    目前國內的玻璃鋼產業,絕大多數都是以不飽和聚酯樹脂為基體材料和以玻璃纖維為增強材料的熱固性塑料制品。正是由于具有強度高、重量輕,耐腐蝕、絕緣好等諸多優點,在基礎建設、水利工程、

    交通運輸、防腐設施、海洋工程、環保工程、航空航天、風力發電、 通訊工程、建筑工程等等諸多行業得到了廣泛的應用。 然而,玻璃鋼的環保問題一直沒有得到足夠的重視,

    尤其是玻璃鋼生產過程中的環境污染問題和廢棄物處理問題,一直困擾著玻璃鋼產業的可持續發展。




    玻璃鋼產業的環保問題分成三個部分:


    1、是生產過程的有機物對空氣的污染,主車間廢氣基本未能收集,直接排放揮發含有苯乙烯物質嚴重污染空氣。  

    2、是生產過程中的頭尾料、邊角料、廢棄模具和殘次品;  

    3、是到達使用壽命周期后無法循環使用的玻璃鋼制品。


    目前對玻璃鋼行業的環保治理,主要是針對前面兩個方面。從技術的角度而言,對生產過程的有機物污染治理,主要采取三個方面的措施:  

    使用低苯乙烯揮發樹脂,降低苯乙烯排放;安裝揮發性有機物治理設備,雙管齊下從根本上減少有機物對車間空氣質量的污染。  

    對于玻璃鋼廢棄物處理辦法有4種:


    ●可作為水泥原料,將玻璃鋼廢棄物先粉碎為粒徑10mm的粉末,吹入水泥窯爐內作為燃料燃燒,殘渣作為水泥原料使用。比法不僅能將廢料全部處理完畢,還可使一部分轉化為能源,減小部分燃料用量,減少二氧化碳的排放。    

    ●作為高爐煉鐵還原劑使用,把玻璃鋼廢棄物同樣粉碎為粒子,利用廢棄物的碳與氧反應生成一氧化碳,把氧化鐵粉還原為鐵。    

    ●物理回收,將玻璃鋼廢棄物碎成粉末,作為填料使用。這種方法可能會降低新制品的強度。

     

    ●化學再生,把粉碎后的微粉溶解于乙二醇,在超高溫與堿催化劑的作用下,使樹脂分解,分離出玻璃纖維,加入化學原料重新生成不飽和聚酯,不僅可循環利用,還使產品性能有較大程度的提高。    因此,從技術層面而言,玻璃鋼產業面臨的環保問題是完全可以解決的,從這個意義來講,玻璃鋼也是一個可循環利用的產業,能夠滿足可持續發展的要求。但以目前的經濟而言,物理回收為最佳辦法;雖然化學再生方式趨于完善,但玻璃鋼制品的成本將上升。玻璃鋼本身不是一種不可替代的產品,成本的提高,會影響市場推廣,目前還不能大規模采用化學再生法。




    10月即將到來,2020年新一輪“停工令”當前還沒有確切消息。不過一旦實行“停工令”,和化工業將首當其沖受到影響。有關企業和個人還需要早作安排和部署,提前準備預防風險!

    總而言之一句話,國家不會再以污染環境作為過度追求經濟發展為代價,通過“停工令”的落實以及加強對排污企業的整頓與治理,希望環境污染的問題能夠有所改善,進而利于經濟的可持續發展。

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